Kanta-Hämeeseen lanseerattiin elokuussa 2025 uusi matkailullinen pyöräilyreitistö, joka yhdistää alueen kiinnostavimmat luonto- ja kulttuurikohteet sekä tekee näkyväksi pyöräilijää kiinnostavat palvelut reitistön lähialueella (Häme by Cycle 2026). Suunnittelutyö tehtiin LAB-ammattikorkeakoulun ja Hämeen virkistysalueyhdistyksen yhteisessä Häme by Cycle -Kanta-Hämeen pyörämatkailun kehittäminen -hankkeessa (LAB 2026), jossa on reitistön suunnittelun ohella edistetty reitistön ja pyörämatkailun näkyvyyttä sekä pyöräily-ystävällisten tuotteiden ja palvelujen kehittämistä.
Runkoreitti pyörämatkailun kasvun avaimena
Häme by Cycle -reitistön kehittämisen perusideana on ollut luoda Kanta-Hämeeseen helposti saavutettava pyörämatkailun runkoreitti, joka loisi alueelle uutta yhteistyötä ja innostaisi yrittäjiä kehittämään uusia tuotteita ja palveluja, ja toimisi täten alueellisena yhteistyöaihiona ja innostajana Kanta-Hämeen pyörämatkailun kehittämiselle.
Nyt kun reitti on käytössä, keskeiset markkinointimateriaalit tuotettu ja pyörämatkailusta kiinnostuneiden yritysten yhteistyöverkoston kokoaminen saatu käyntiin, halusimme hakea tukea jatkokehittämiseen pyörämatkailun kansainvälisestä huippukohteesta. Tähän tarkoitukseen suunnittelimme pyörämatkailun opintomatkan, jonka kohteeksi valitsimme Tonavan rantareitin (Donau Radweg) osuuden Grein-Wien, jolla polkee vuosittain noin miljoona pyörämatkailijaa (Lamschutzer & Winkler 2026).
Kohdevalinnan takana oli halu päästä testaamaan kansainvälisesti tunnettua pitkän matkan reitistöä, joka on ehtinyt meitä pidemmälle reitin palveluekosysteemin rakentamisessa, ja jossa pyörämatkailu on nostettu alueen matkailulliseksi kärjeksi. Halusimme havainnoida matkallamme erityisesti pyöräily-ystävällisiin palveluihin, toimijoiden yhteistyöhön, reitistön pyöräilyinfrastruktuuriin sekä pyörämatkailun logistiikkaan liittyviä asioita.
Helppo saavutettavuus heijastuu kohderyhmiin
Donau Radweg seuraa Tonavan rantaviivaa alavirran suuntaan, joten reitti on pinnanmuodoiltaan hyvin tasainen ja helppo. Helppoa saavutettavuutta tukee myös se, että Tonavalla kulkee paljon laivaliikennettä, ja moniin joen varren kyliin pääsee siirtymään lähialueen suurista kaupungeista junalla. Paikallisen pyörävuokraamon ja matkanjärjestäjän tapaamisessa kuulimme, että reitin pääasiallisen kohderyhmän muodostavat seniorit ja muut helppoa matkantekoa ja hyvää palveluinfrastruktuuria arvostavat asiakkaat. Sähköpyörien kysyntä reitillä on sesonkiaikaan todella suuri ja monet asiakkaat haluavat yhdistää pyöräilyn jokiristeilyyn tai junamatkan. Risteily ja pyöräily -yhdistelmää suosivat erityisesti englanninkieliset asiakkaat (USA, Canada, Australia, Iso-Britannia), ja muutenkin asiakaskunta on täällä hyvin kansainvälistä (Wachau Explorer 2026).
Pyöräily-ystävällisiä palveluja ja oheistuotteita
Suomalaisessa pyörämatkailun kehittämisessä hyödynnetään paljon Tervetuloa Pyöräilijä -tunnusta ja sen kriteeristöä pyöräily-ystävälliselle palvelulle (Bikeland 2026). Samantyyppisiä matkailupalvelujen pyöräily-ystävällisyyttä todentavia sertifikaatteja on paljon myös Keski-Euroopassa ja niitä kannattaa hyödyntää pidemmän pyörämatkan suunnittelussa. Tonavan rantareitillä pyöräily-ystävällisyys näkyi todella laajasti ja reitillä on myös oma yhteistyöhön sitoutunut kumppaniyritysten verkostonsa, josta me pääsimme opintomatkallamme testaamaan muun muassa hotellien, ravintoloiden ja kahviloiden sekä pyörävuokraamon palveluja.
Käytännössä pyöräily-ystävällisyys -sertifikaatti tarkoitti testikohteissamme hyvin samanlaisia asioita kuin Suomessa (esimerkiksi Tervetuloa pyöräilijä -asenne, turvallinen säilytystila pyörälle, sähköpyörän latausmahdollisuus). Löysimme kuitenkin myös asioita, joista meidän kannattaisi ottaa oppia. Näistä kiinnostavimpina esimerkkeinä nostaisin itse logistiikkaan liittyvät asiat (liitännäiskuljetukset, varusteiden siirto majoituspaikkojen välillä) sekä erilaisten oheistuotteiden kehittäminen ja integrointi pyörämatkapakettiin. Kohteessa näkyi paljon myös pyöräilyyn liittyviä matkamuistotuotteita, mikä sekin toimi signaalina reitistön suosiosta pyörämatkailijoiden keskuudessa.
